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Los consistorios, con
independencia del partido político que gobierna, se han posicionado de manera unánime contra la aprobación de la Ley de Navegación Aérea en
los términos que plantea actualmente. Ya ha finalizado el plazo de presentación
de enmiendas y este jueves se debatirá en el Pleno del Congreso. Los alcaldes y
alcaldesas han acordado enviar sus conclusiones a los grupos políticos para que
sean tenidas en cuenta. Los regidores han planteado la posibilidad de estar
presentes en el propio Congreso el día del debate, e incluso la posibilidad de
celebrar Plenos extraordinarios en cada Ayuntamiento con la aprobación de
mociones al respecto.
San Fernando de Henares -como
anfitrión- junto con los municipios de Coslada, Mejorada del Campo, El Molar,
Paracuellos del Jarama, Belvis, Cobeña, Soto del Real, Fresno del Torote y
Torres de la Alameda, han vuelto a poner de manifiesto -independientemente del
color político- de cada Consistorio, que los Alcaldes y Alcaldesas no están de
acuerdo con el articulado que presenta actualmente la Ley de Navegación
Aérea que se lleva este jueves a debate en el Congreso de los Diputados. Ya
ha finalizado el periodo de presentación de enmiendas y han sido muchas las
formaciones políticas que han presentado una enmienda a la totalidad del
articulado (IU, ICV, CIU, PNV, ERC y UPyD); otras formaciones también han
presentado enmiendas parciales a esta Ley. La situación es grave para los
municipios afectados, y así ha quedado de manifiesto en la reunión celebrada
esta mañana con la presencia de diez alcaldes/as y dos concejales de Medio
Ambiente, además de la comunicación de otros ayuntamientos que no han podido
acudir presencialmente pero que han manifestado su adhesión a las conclusiones
de la reunión. En la misma, se ha debatido sobre el articulado de la Ley, e
incluso sobre las enmiendas que han presentado cada partido político.
Una vez analizados los detalles, los
Alcaldes/as -y representantes de Ayuntamientos- han acordado por unanimidad que
La Ley de Navegación Aérea que se apruebe debe:
-Restringir la obligación de soportar
niveles sonoros, sobrevuelos y frecuencias, a lo determinado por las rutas
aprobadas según la normativa existente, aplicando siempre el principio del
mínimo impacto.
-Reconocer los derechos de los dueños y
ocupantes, residentes, trabajadores y usuarios de servicios afectados por las
servidumbres acústicas.
-Todos los Ayuntamientos afectados
deben tener presencia en la comisión mixta que se va a crear dentro de este
ámbito (para el aeropuerto de Barajas).
-Una vez establecido el horizonte de
máxima operatividad del aeropuerto (en este caso Barajas, en otros será El Prat)
en las servidumbres, cuya fijación prevé la Ley en los 6 meses siguientes a su
aprobación, no se podrá ampliar el ámbito de las mismas.
-No se aplicará retroactivamente
contra derechos ya reconocidos.
-Los municipios afectados serán
compensados por las limitaciones a su desarrollo que se producen en el ámbito de
las servidumbres acústicas y aeronáuticas, así como por la pérdida de la calida
de vida sufrida por sus vecinos.
-Se debe ampliar al capítulo IX de la
Ley, el derecho de los afectados a ser resarcidos por daños y perjuicios.
Estas conclusiones van a ser
trasladadas por los Ayuntamientos a los diferentes grupos parlamentarios en el
Congreso para que sean tenidas en cuenta. Además se ha planteado la posibilidad
de que los/as regidores acudan al debate de la Ley en el Congreso el próximo
jueves, o que incluso puedan aprobar en cada municipio mociones al respecto en
Plenos extraordinarios.
Julio Setién, Alcalde de San Fernando
de Henares, manifestó al término de la reunión: "Lo que nos importa es dejar
claro que hay elementos que no debería recoger la Ley (...) Es una Ley muy
negativa para los intereses de los vecinos, de los que invierten en nuestros
municipios, y por lo tanto de lo que se trata es de cambiarla. (...) Que se
vea qué Diputados defienden los intereses de los vecinos y cuales no. Hasta la
fecha hemos movido muchas cosas los Alcaldes, todos juntos, en estos últimos dos
meses y estoy convencido de que hasta que se apruebe la Ley podemos moverlas
más."